概念
基隆-墾丁 南北直線城市
高鐵是速度,每十~二十分鐘一站
每站以世界各主要城市為名,並聘請該國專家來打造
每站變成微型城市的中心,不只提供車站機能,也服務周遭區塊
以每站週邊的空間誘使山區危險地層上的住民搬遷,並輔導就業
靜置山區錯誤的開發,經時間由自然自我修補,成為歷史觀光景點
每站周圍可依層級開發成商辦大樓、高層住宅、低層住宅,行程微型市鎮
每站周圍一定區域禁止私有汽車行駛,但提供免費大眾交通工具
利用上下雙層高鐵,上層客運下層貨運,活化基隆港與高雄港
升級基隆港與高雄港成為科技港
提高人口流動率:上班、出遊
西半部開發
台中港轉型為休閒港,提供南北海洋遊艇服務
垂直開發:依地形,生態農場、高山步道、生態觀光
怡人的山坡可住區可穿插研究機構
健全的世界級銀行體系、優質教育系統,吸引國外大中華區高階主管居住
大型工廠一律轉移島外授權,島內總部專注研發設計專利
生技農漁業的研發與授權
東半部開發
只在西部建高鐵,保育東部的生態環境
輔導島內航空業,改以大型直昇機作為東西交通的方式
東半部主要交通為一般公路,直昇機配套當地節能租車
東半部發展為別墅區
成立深海研究部門
深海水族館
生態觀光
海洋開發:西部,海面上;東部,海面下
兩大經濟主力:生態觀光、智慧財產權授權
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